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近日，貴州省總工會(huì)、貴州省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、貴州省質(zhì)量協(xié)會(huì)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于公布2025年貴州省職工“五小”優(yōu)秀創(chuàng)新成果的通知》。貴州路橋集團(tuán)申報(bào)的豎井反井法先導(dǎo)孔溶洞可視化探測(cè)及處置施工技術(shù)榮獲二等獎(jiǎng)。

針對(duì)巖溶區(qū)豎井先導(dǎo)孔鉆進(jìn)中溶洞探測(cè)難題，路橋集團(tuán)基于武隆至道真高速公路子母巖隧道通風(fēng)豎井工程實(shí)踐，研發(fā)了豎井反井法溶洞可視化探測(cè)及處置技術(shù)。傳統(tǒng)微型探頭存在探測(cè)盲區(qū)、無法實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)且易掉落孔內(nèi)的缺陷。該技術(shù)通過對(duì)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)接安裝，打開控制系統(tǒng)，通過測(cè)線絞車開始向豎井先導(dǎo)孔內(nèi)下放視頻探頭，實(shí)時(shí)勘察豎井先導(dǎo)孔的內(nèi)部情況，將溶洞的形狀、大小以及具體深度顯示出來。根據(jù)探測(cè)結(jié)果，采用水泥漿液對(duì)溶洞進(jìn)行充填，待水泥漿液固結(jié)，利用鉆機(jī)對(duì)豎井先導(dǎo)孔繼續(xù)鉆進(jìn)，當(dāng)鉆進(jìn)通過溶洞段后，利用視頻探頭對(duì)充填后的溶洞進(jìn)行檢查。該技術(shù)有著可視化程度高、探測(cè)精度高、施工成本低、施工工序簡(jiǎn)單、節(jié)約施工工期等優(yōu)點(diǎn)，有很好地推廣應(yīng)用價(jià)值。