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2026年01月29日
12月30日，由貴州交投集團及所屬貴州路橋集團投資建設(shè)的廣西鹿寨-欽州港公路（鹿寨至魚峰段）正式建成通車。
廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳二級巡視員林奇茂出席通車儀式并宣布廣西鹿峰高速正式建成通車。自治區(qū)交通運輸廳、柳州市及鹿寨縣、魚峰區(qū)人民政府有關(guān)同志，交通運輸綜合行政執(zhí)法局、高速公路發(fā)展中心柳州分中心、桂中公路發(fā)展中心，貴州交投集團、交建集團、路橋集團、項目公司等有關(guān)人員參加。
廣西鹿寨-欽州港公路（鹿寨至魚峰段）是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）中“縱5”的組成部分，起于柳州市魚峰區(qū)雒容鎮(zhèn)連豐村料旺屯南側(cè)，設(shè)置雒容北樞紐互通與汕昆高速、泉南高速相接，向南經(jīng)鹿寨縣導江鄉(xiāng)、江口鄉(xiāng)，設(shè)江口東互通連接導柳公路，跨越柳江后，于柳州市魚峰區(qū)白沙鎮(zhèn)見前村抵達終點，設(shè)置見前樞紐互通連接梧柳高速。項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，設(shè)互通式立交3處、服務(wù)區(qū)1處、收費站1處、管養(yǎng)中心1處。
作為貴州路橋集團首個省外PPP項目，廣西鹿峰高速的建成是公司“投、建、管、養(yǎng)、運”全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)能力的生動體現(xiàn)。從資源整合到設(shè)計優(yōu)化，從品質(zhì)把控到運營規(guī)劃，項目堅持把運營需求前置到建設(shè)源頭，把數(shù)字管理嵌入工程全鏈條，把生態(tài)效益轉(zhuǎn)化為長效發(fā)展價值。通過搭建智能化管理平臺、系統(tǒng)布局集成化拌和場，實現(xiàn)了從“建設(shè)期精細施工”到“運營期長效服務(wù)”的無縫銜接。項目著力打造集智慧管控、高效施工、生態(tài)保護于一體的“標準化智慧工地”，構(gòu)建高效協(xié)同、精準管控的建設(shè)管理體系。通過路線優(yōu)化、邊坡復綠，構(gòu)建集中排水、污水凈化與橋面徑流收集系統(tǒng)，確?！扒逅雎狗濉?#xff0c;打造出一條與綠水青山相融的綠色景觀廊道。
六云特大橋
項目全線控制性工程——青洲柳江特大橋，是廣西第一、全國第二大跨徑無輔助墩斜拉橋。該橋既是技術(shù)攻堅的典范，更是景觀與工程的完美融合，從江心孤島到鋼鐵飛虹，從技術(shù)攻關(guān)到生態(tài)共贏，項目團隊憑借科學的管理方法、先進的技術(shù)手段和頑強的拼搏精神，以智能化施工管理系統(tǒng)、首創(chuàng)的智能調(diào)索系統(tǒng)和智能防墜平臺三大“黑科技”精準破解跨航道施工、環(huán)水保要求高、施工條件復雜等建設(shè)難題，最終實現(xiàn)工程質(zhì)量與景觀價值的雙重突破，讓大橋的誕生之路成為橋梁智能建造的生動實踐。
青洲柳江特大橋
項目通車后，將進一步完善廣西高速路網(wǎng)布局，助力廣西構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”的全方位開放發(fā)展新格局，為中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級發(fā)展提供有力的交通支撐。同時，將大幅縮短沿線地區(qū)與欽州港的時空距離，帶動沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級和旅游發(fā)展，推動“交通+產(chǎn)業(yè)+旅游”融合發(fā)展，讓沿線群眾出行更加便捷高效，農(nóng)產(chǎn)品運輸更加暢通快捷，切實提升沿線群眾的獲得感與幸福感。
雒容北樞紐互通
未來，作為運營管養(yǎng)方，貴州路橋集團將秉承“暢安舒美”的理念，全面加強道路運營管理，完善應(yīng)急救援體系，提升服務(wù)區(qū)綜合服務(wù)能力，運用智慧交通系統(tǒng)實現(xiàn)安全監(jiān)測與通行效率雙提升，讓鹿峰高速持續(xù)成為賦能區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)民眾便捷出行的“黃金通道”，為廣西高質(zhì)量發(fā)展與中國—東盟命運共同體建設(shè)注入持久動力。
魚峰服務(wù)區(qū)
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